履带车的类型

履带车的类型

农用运输车发展的20多年间，1吨履带车，经历了起步阶段，即1979~1986年;高速发展阶段，即1987~1995年;相对稳定发展阶段，即1996年以后。在高速发展阶段，农用运输车以产销量年均增长51.4%的速度发展。农用运输车较高年产量为320余万辆。

农用履带运输车按发动机可分为以下几种主要类型:

履带车的类型

①半封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为半封闭式，以驾驶员前方的半前围为主，此类驾驶室的设计以挡风为主，没有顶棚，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。这类车型主要考虑价格因素。

②简易棚式三轮农用履带运输车:驾驶室为简易棚式，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。此类车的价格高于半封闭式三轮农用履带运输车。

③全封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为全封闭式，2车门，1~2个座位，小型履带车，与同类产品比较，舒适美观，传动型式以皮带加上联体后桥式为主，有些采用传动轴传动，发动机大多为单缸柴油机，部分采用多缸机。价格比前两类的高。

履带车的类型

④长头四轮农用履带运输车:驾驶室为长头式，2门或4门，2~5个座位，发动机为多缸机，有自卸和非自卸两种型式的货厢，传动型式为轴传动式。

⑤平头四轮农用履带运输车:驾驶室为平头式，2门或4门，2~5个座位，发动机有单缸机和多缸机，货厢有自卸和非自卸两种型式，传动型式有皮带加上联体后桥式和传动轴式。

咱们在履带车磨合期的时候需要做到哪些防范措施呢？

许多朋友在选购到新的履带运输车后，就盲目的进行运用，因而构成工程车还在磨合期的时候就状况百出。比如履带运输车的运转速度慢，光滑状况不良以及其他的泄漏现象，以上这些都是工程车出现问题的症状。为了确保工程车的正常运转，手扶履带车，咱们在履带车磨合期的时候需要做到哪些防范措施呢？

　　因为零件的加工、安装和调试对新机件的影响，冲突面粗糙，外表触摸面积小，外表压力不均匀。在机器的过程中，零件外表的凹凸部分相互交织，磨损的金属碎屑可以持续作为磨料的冲突，使零件的磨损与外表加快磨损。因而，在磨削过程中简单构成工件磨损（特别是外表）。此时，假如超负荷运转，可能导致部件损坏，导致前期故障。

履带车光滑：

　　因为新的汽车安装零件配合空隙很小，各种各样的原因更低的操作方法和自然条件，很难确保配合空隙的一致性，光滑油（脂）在冲突外表构成油膜均匀，以防止磨损。　因而，可以降低光滑功率，导致机器零件的前期异常磨损。它可以引起冲突外表的冲突外表和外表烧蚀，从而导致失败。

履带车以橡胶履带、轮系代替了传统的轮式行走，抓地力强、承载能力大，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害柏油及农田路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，履带车，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

履带车主要特点：

1、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。

2、使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。

3、转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。

4、单缸动力系统，油耗低。

5、牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。

6、配备电启动，手柄集中，操作方便。

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